Höst. Fantastiskt underskattad årstid att spendera i båten, skärgården och på havet. I helgen blev det en kort men rätt spännande utflykt. Alva och Liam var sugna på att åka båt och vi är ju inte sena att nappa på den typen av förslag. Kom iväg lite halvsent på fredagen och pinade Diesel-Doris på höga varvtal för att komma fram till vår vik innan det mörknade helt. Vi hann inte. Bara halvvägs till Norrviken var det en bra bit in i skymningen och de sista distansminuterna var det nattsvart. Det var en intressant upplevelse att köra båt och navigera i mörker för första gången, i synnerhet som vi dessutom skulle utanför farlederna sista biten och inte ha några fyrar att gå på. Vi har ingen radar så vi vill helst undvika mörkerkörning tills den är fixad, men nu hade vi inget val annat än att ligga kvar i hamn över natten, och det kändes för tråkigt när vi bara hade fredag-lördag tillsammans med ungdomarna. Så vi tog den kalkylerade risken att gå sista biten i kolmörker. Man kunde ana konturer av öar mot himlen, och se ett och annat upplyst sjömärke men det var ungefär det. Och enstaka hus. En radiomast nånstans på Ljusterö lyste rött i toppen och fick bli landmärke på vägen över Saxarfjärden, och när vi närmade oss slog vi på sökljuset för att hitta in i viken. Galen lampa det där, lyser upp hur bra som helst på över 100 meters håll, så Alva fick svepa med den längs med land så att vi såg stränderna och kunde hitta rätt ankarplats. Den blev inte helt optimal, men det ligger en kabel i viken som vi ville vara säkra på att missa. Mysig kväll med räktacos och film i salongen.
Jag undrar om Neverland nån gång varit i en vardande polarforskares ägo? Eftersom jag är en värmeälskande individ så uppskattar jag det galet mycket i och för sig, men jisses vad uppvärmning vi har ombord. Dieselkaminen är min favvo, men utöver den finns det ett 220 V-element i varje rum, en 4 kW dieselvärmare till akterruffen och toan (med utblåset PRECIS vid toasitsen by the way, så vi har uppvärmd toasits – sån lyx!), en 8 kW dieselvärmare till förpiken och salongen, och en 10 kW dieselvärmare till varmvatten och den vattenburna uppvärmningen i hytterna. Man behöver inte frysa helt enkelt.
Det blåste upp rejält under natten och som vi ankrat blev det en aning stökigt, lite orolig natt så med facit i hand borde vi ankrat om. Man ska alltid följa den där första instinkten. Det var mitt fel. Jag var kall och blöt och ville in. Dålig kombo. Neverland seglar mycket på ankaret, och det kanske inte hade gjort så mycket egentligen om det inte var för att ankarkättingen ibland knäpper mot staget under peken så att det blir resonans i hela båten. Känns inte helt bra att de skaver mot varandra heller. Jag fixade en kättingkrok och hanfot tidigare i år men kroken är kass så jag behöver rådda en ny eller annan variant. Kanske behöver vi ett litet ankarsegel för att råda bot på våra små bekymmer. Den sömnadskunniga besättningsmedlemmen får klura på det under vintern.
Lördagen var nice, sådär kärv som gör att man känner sig som en sjöbjörn. Bilden på mig på fördäck är i 18 sekundmeter. Det gjorde inte så mycket att vi tog hem alla segel förra veckan, vi hade inte hissat nåt ändå i de vindarna, men vi såg en och annan segelbåt med bra med segel uppe. Våra segel ska in allihopa till segelmakare för översyn och reparation i vinter, och så blir det lite diverse riggjobb för att fixa till det som kärvar värst. Vi längtar efter segling med de förbättringarna!
Fair winds!
Skipper Henkster